十万级高性价比电混SUV 试驾蓝电E5 PLUS

十万级高性价比电混SUV 试驾蓝电E5 PLUS

中国西藏网 2024-10-21 资讯动态 18 次浏览 0个评论
  提起蓝电汽车可能有些人会稍微有些陌生,该品牌此前也推出过蓝电E5、蓝电E3车型。就在近日,蓝电汽车又为我们带来了一款全新车型,那就是蓝电E5 PLUS,新车定位为中型SUV,并分别提供5座和7座可选。动力方面则搭载插电式混合动力系统,纯电续航里程最大165km。   蓝电E5 PLUS共推出5款车型,售价区间为9.98-13.58万元。新车在预售阶段推出的120km标准续航版、165km长续航版基础上,新增了100km基础续航版、165km长续航版Pro、165km长续航版PLUS三款配置,为大家提供了更加丰富的选择。我们近日也抢先试驾了蓝电E5 PLUS,下面咱们就一起来了解下。   新能源风格设计   蓝电E5 PLUS可以看做蓝电E5的换代车型,新车在外观和内饰方面都进行了全新的设计,整体设计更贴近目前主流的新能源车型的设计手法,呈现出的效果也更具未来科技感。   超感科技前脸采用封闭式设计,看上去十分的简洁、大气,再配合冰眸LED大灯以及贯穿式LED灯带,确实更加符合当下主流审美。此外,蓝电E5 PLUS分别提供极光绿、极夜黑、星辉白、月光银、流光灰五款车身配色。   来到车侧,蓝电E5 PLUS采用了标准的SUV造型,笔直贯穿的腰线也提升了车侧的力量感,并且在车窗外沿和侧裙位置也加入了镀铬饰条提升精致度。此外,新车采用了低风阻轮辋,并配备了规格为235/50 R19的朝阳轮胎。   尾部则采用了贯穿式LED尾灯,可以带来不错的辨识度,并且车尾顶部也配备了扰流板加强运动感。车身尺寸方面,蓝电E5 PLUS长宽高分别为4760/1865/1710mm,轴距为2785mm。   内饰主打空间与舒适   蓝电E5 PLUS内饰设计较为的简洁,平直的仪表台搭配悬浮式中控屏看上去十分的干净、整齐。仪表台采用3D-Mesh包覆工艺,提升了一定的内饰质感。多功能方向盘采用三幅式设计,左侧控制区域主要控制定速巡航和仪表盘,右侧可以控制多媒体和唤醒语音控制新澳精准资料免费提供网站 ,收益成语分析落实_钱包版5.842。   悬浮式液晶仪表盘的尺寸是8.8英寸,可以显示丰富的行车信息。另外,新车还提供了50W无线快充、大尺寸全景天窗、256色氛围灯、PM2.5空气进化系统等配置。   新车搭载了HUAWEI HiCar 4.0智能座舱以及15.6英寸中控大屏,屏幕UI界面清晰好上手,并且运行速度也十分流畅。支持HUAWEI HiCar手机互联、语音控制等功能,并且内置了高德地图、爱奇艺等应用。   蓝电E5 PLUS配备了舒芙蕾座椅,座椅的松软程度十分理想,并且试驾车型也提供了主副驾驶的座椅通风和座椅加热功能,保证了乘坐舒适性。笔者身高183cm,进入前排调整好座椅,头部空间约为一拳。   第二排乘坐空间表现同样不错,头部和膝部都可以留出一拳左右的空间。第三排则主要是应急或者儿童乘坐,成年人乘坐虽然不会过于局促,但也确实没有额外的空间。   后备厢空间表现同样非常出色,五座的话后备厢容积可达760L。如果将第二篇放倒最大可获得1694L的容积,并且平整度非常不错,放个床垫更是可以秒变大床房。   搭载赛力斯超级电混系统   动力方面,蓝电E5 PLUS搭载赛力斯超级电混系统,其中1.5L发动机最大功率70kW,电机最大功率160kW,峰值扭矩330N·m,0-100km/h加速仅需7.8秒。续航方面,新车分别提供100km、120km和165km三种CLTC纯电续航里程版本,顶配车型的综合续航1300km。   作为一款插电式混合动力车型,蓝电E5 PLUS整体的动力表现还是合格的。新车分别提供了经济、标准、运动、雪地/草地共四种驾驶模式。即使是经济或者标准模式,由于电机的加持,车辆初段的提速感依旧是非常不错,加速超车也是绝不拖沓。当然这款车总体上还是偏向家用,稳健驾驶显然更适合它。   蓝电E5 PLUS可以选择强制纯电、纯电优先、智能、燃油优先四种能源模式。日常我们可以选择智能模式进行驱动,该模式下的动力输出逻辑是低速用电、高速用油,也是兼顾了动力和燃油经济性。如果电量充足,并且充电条件比较理想,建议采用强制纯电或者纯电优先模式,这样也可以提升用车经济性新澳门管家婆一句 ,时代资料解释落实_标配版5.235。   新车还提供了三挡的能量回收以及两挡的转向力度可调。即使是最高挡的动能回收,回收力度也几乎可以忽视,当然好处是不会影响到驾驶感受,不过在长下坡时的回收效果可能一般。转向力度总体上是偏轻的,对于女性司机来说还是比较友好的,不过男性司机可能会觉得有点过轻。2024澳门天天开好彩大全杀码,收益成语分析落实_钱包版5.842   悬架系统采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架的组合,另外蓝电E5 PLUS在高配车型上海搭载了FSD悬架自适应调节系统,对于一款十万出头的车来说确实还是非常厚道的。这套系统可以针对路况实时进行悬架的软硬调节,可以让悬架兼顾舒适与操控。   编辑总结:   蓝电E5 PLUS无疑是中型插混SUV中非常务实的一个选择,它有着不错的设计感、合格的动力及续航表现,并且空间、智能、舒适性等方面也都是它的优势。当然这款车确实还是有可以提升的地方,不过在这个价位里,蓝电E5 PLUS确实做到了性价比感人。如果你也准备入手一款高性价比的中型插混SUV,不妨去店内实际体验一下这款蓝电E5 PLUS。

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