本报（chinatimes.net.cn）记者于建平 见习记者 田野 北京报道

　　招聘试驾兼职，男女年龄不限，只需持有驾照，就可就近安排附近的4S店试驾，半小时收入百元……

　　如此简单、低门槛的兼职招聘信息，背后却暗藏猫腻。

　　试驾兼职“陷阱”

　　在北京找工作的张凡告诉《华夏时报》记者，最近他落入了兼职诈骗。

　　“因为近期一直没找到合适工作，就想着先做点兼职，缓解生活压力。”据他介绍，在浏览招聘信息时看到了试驾员的兼职，“对方说有驾照就行，试驾满半小时就能拿80—100元”。

　　张凡很心动，便联系了招聘方。招聘方告诉他，试驾前不要直接去店里，要等4S店销售发试驾的邀请码，按照销售的安排走完试驾流程，结束后再找他领红包，并且强调不能去找销售要钱。

　　熟悉完流程后，张凡与招聘方约定了试驾的门店和时间，并于当天到达了指定的4S店。但到店后招聘方突然表示，需要预先缴纳30元的押金。“他说是为了方便管理，等试驾结束后会再退回。”

　　没有多想的张凡便交了押金，开始试驾车辆。结束后，张凡联系招聘方索要兼职酬劳和押金，却一直联系不上。

　　“我联系他好几天了，一直没有回应，后来发现他把我拉黑了，才知道被骗了。”张凡告诉记者，虽然被骗的钱不多，但这个经历也让他对试驾兼职工作产生疑虑澳门最精准免费资料大全旅游团 ,确保成语解释落实的问题_优选版0.692。

　　《华夏时报》记者在搜索试驾兼职时发现，网上充斥着各类“ 在充场兼职”的招聘内容。而张凡的遭遇并非个例，不少网友吐槽了自己做充场兼职时的被骗经历。

　　所谓充场兼职，就是按要求到达指定场所充当观众（凑人数），活跃现场气氛，坚持到规定的时间就可以拿到钱。

　　此前有网友在社交平台上曝料，某品牌汽车因新车型上市，订单量不及预期，就花钱找人去试驾，制造车辆很火爆的假象，以此吸引真正想买车的消费者，变相误导消费者。

　　“销售可能还不知道你是雇来的,因为不可以在试驾结束之后直接面结,需要告知跟你对接的人员,已经结束之后会给试驾人员发送红包。这是单纯的新客引流薅羊毛，不附带其他任务，礼金不高，主打方便简单。每天均有大量安排，全国任何有卖该品牌车的门店、车型均可选择，这种方式吸引了一些寻找兼职的人员。”上述网友在其社交平台写道。

　　那么，充场兼职是真的吗？记者咨询了某招聘平台工作人员，该工作人员表示，这类信息有真也有假，需要自己认真鉴别，建议还是找正规的兼职公司，切勿先交钱后上岗。

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　　4S店对这类试驾兼职是否知情？《华夏时报》记者联系了几家4S店销售人员，他们均表示没听说过，也不需要充场兼职。

　　“我们都有正规的预约试驾流程，感兴趣的消费者可以通过品牌官网、官方APP或者客服热线进行预约。在选择好想要体验的车型和试驾时间后，提交个人信息和驾驶证信息，完成预约。经销商会根据预约情况，安排试驾车辆和路线。如果临时到店，我们也可以安排试驾车辆新澳门今晚开特马开奖 ,收益成语分析落实_钱包版5.842。”北京捷亚泰万兴汽车销售有限公司销售经理王先生对《华夏时报》记者说道，试驾当天，消费者需要携带驾驶证和身份证，签署试驾协议，然后就可以开始试驾体验了。试驾过程中，专业的销售顾问会陪同，就像驾校教练负责全程的安全。

　　他进一步表示，为了吸引消费者进店，4S店常常推出各种试驾送礼活动。“不管是不是真实的购车用户，我们都需要按照需求安排试驾。”

　　据悉，在新能源汽车销售领域，试驾量是4S店销售部门的关键KPI之一，这会对经销商的运营策略产生显著影响。为了提升这一指标，经销商可能会采取各种促销活动和优化试驾体验，以吸引潜在顾客。通过试驾活动，经销商不仅能直接向潜在顾客展示车辆性能，还能收集客户数据，用于后续的精准营销和客户关系管理。

　　销售花活频出的背后，其实是巨量的库存，需要通过提升试驾率和销售量来减轻压力。

　　根据中国汽车流通协会的数据，2024年9月中国汽车经销商库存预警指数为54.0%，库存预警指数位于荣枯线之上。这是自去年1月以来，汽车库存预警指数连续21个月持续处于高位状态。

　　中国汽车流通协会此前还向有关部门递交了《关于当前汽车经销商面临资金困境和关停风险相关情况的紧急报告》。其中显示，当前汽车经销商的新车销售出现大面积亏损，普遍存在现金流赤字经营和资金链断裂风险加剧的情况，已难以摆脱生存的困境。

　　“有人试驾就有机会卖车，所以不排除真的有4S店参与这种充场兼职。”汽车分析师凌然对记者表示，去汽车门店试驾还给钱的情况并不新鲜，之前在BBA品牌中出现过，有的国企新能源品牌也有类似情况。毕竟一个家庭在周末跑来店里试驾1—2个小时，意向度肯定不低，送礼品或给红包至少可以降低客户体验的心理成本。“所以某些外资品牌刚进入国内的时候，对试驾的考核指标非常看重，逼得一线销售经常要找身边朋友来充数，后来其他车企也有样学样，结果就是找朋友试驾普遍到变成日常了。”

　　不过，凌然也指出，这些策略虽然在短期内可能有效，但也加剧了市场的内卷现象，使得销售行业的竞争更加激烈，甚至是引发了恶性竞争现象。

　　当前全球汽车产业面临转型，汽车经销模式的变革与渠道的洗牌在所难免。其实政府相关管理部门已经在行动。2023年4月，商务部委托中国汽车流通协会开展《完善汽车品牌经销商退出机制》的研究项目，梳理有关情况，分析突出问题并提出政策建议，为制定完善政策措施提供参考和支撑。商务部指出，研究退出机制的目的是为了促进汽车市场的持续健康发展，推动构建更加和谐的厂商关系，更好保护消费者合法权益。

　　同时，为激发汽车产业活力，今年国家在鼓励消费的诸多政策中将汽车作为重点，给予了财政支持。在业内人士看来，促消费政策在一定程度上将缓解经销商的生存困境。

　　责任编辑：李延安 主编：于建平